常聽人家說：「臺灣人一生必做的三件事，攀登玉山、泳渡日月潭，還有單車環島。」今年暑假，教會組團進行單車環島12天，挑戰臺灣人的美麗壯遊。為了這事，俊昌長老去年暑假開始籌備，並且帶領報名者進行每兩個月一次的集訓，從基礎的單車河濱步道，騎到觀音山爬坡訓練，最後則是馳騁北海岸公路。一步一腳印，朝著環島的目標前進，按表操課，不打折扣，因為長距離及長時間環島，需要充足的準備，體力耐力都是一大考驗。
六月30日，教會單車環島團員近卅人終於出發了。全團年紀最小的是7歲，最大的有70歲，多是由家庭成員兩代組成。特別的是，全團有8位畢業生，小學、國中、高中都有，我兒也從國中畢業，也算是我們為人父母送給兒女的畢業禮物，一起環島，一起記錄家庭回憶。
我們採逆時針方向環島，也就是從西部沿海南下，抵達墾丁之後再朝東部一路北上，預計經過臺灣本島四座極東西南北燈塔，教練Tim告訴團員，這個行程叫做：「大環」。壯闊的行程等著我們完成。
在雨中與逆風對抗前行
挑戰環島第一天就掛點
不過出發第一天，我就掛點了！第一天規畫騎乘129公里，是這12天最長的距離，從淡水竹圍一路奔馳南下到苗栗通霄。平常我們練騎最多80公里，夏季又遇上西南季風，整個過程根本就是在跟逆風對抗，我騎得一點都不順，最不順的其實是變速換檔。因為腳下的這臺單車，是租來的，第一次上手，還不熟悉檔位，一下子要騎上橋，馬上又要下橋。
騎到苗栗後龍的濱海道路時，慘遭陣亡。我落後單車隊伍很遠，根本看不到車隊的影子，整條寬敞的馬路只剩下我孤零零的騎著一臺單車，又這麼湊巧下起午後雷陣雨，我騎到高架橋下躲著，心想：「我要放棄了，等保母車接我回去，今天就騎到這裡，為明天留點體力！」
回到通宵的旅館，兩條腿又酸又痛，根本沒法兒走上樓梯，只能用手撐著旁邊的扶手，緩緩的抬腿，然後緩緩的進到房間。第一天就這麼慘，我不曉得之後的11天是要怎麼跟上大家？
跟上隊伍 搭上破風線
Tim也是我們的領騎人，每天由他帶著大家。他的身軀龐大，騎在他的身後，就像被包覆在真空的環境中，有他擋著迎來的逆風，後面的人騎起來輕鬆一些。所以Tim告訴大家，一定要跟上隊伍，一個接著一個，中間不要拖得太長，這樣就會形成一道破風線。我第一天之所以越騎越無力，就是沒有搭上這條破風線。
團員阿闊說得好：「一個人騎得快，但一群人騎得遠。」第二天起我決定要跟上大家，最好先騎到前頭，免得被甩在後頭就再也跟不上。其實信仰何嘗不是這樣？一個人也可以讀經禱告，但是一群人在一塊兒彼此團契、看顧，活出更長遠的生命。
變速換檔這件事遲早要解決的。「變速換檔是持續不斷在進行著。」Tim提醒我，也就是說，即使騎乘在平路，也需要換檔，而不是一個檔位從頭騎到尾。起步時的檔位要輕一些，等到上路時再慢慢加重，但也不能重到自己踩得很吃力，而是踩踏時仍覺得順暢，這是在保護自己的膝蓋，避免膝蓋關節的負荷過重。持續不斷的變速換檔，這個騎乘法則對我很受用，因為到了第三四天，我就越騎越順，可以跟上車隊的行進。上坡時輕輕踩，或快或慢，調整自己的呼吸，保持規律的節奏。
整個環島行程中，就屬從屏東旭海爬升到壽卡這段路程最為困難，而且出發前早已耳聞這段的艱辛。一路都是爬坡，爬坡真的很累，汗流浹背，氣喘吁吁，自己的吐納呼吸聲，聽得一清二楚。但當自己緩緩騎到壽卡時，發現自己其實可以做到，沒有想像中的那麼困難。困難，都是別人在說的，自己沒有試一試，哪裡知道自己可不可以做到？
爬坡的時候，最多的時間倒不是抬頭看兩旁的風景，而是低頭看地上的白線。跟著白線走，就一定可以到達終點。低頭慢慢騎，才不會直盯著前面還有無盡的爬坡。上帝也是這樣在帶我們，我們不要看前面的困難和陡坡，要看地上還有一條白線，一條合神心意的線，跟著走就對了。
長距離環島需要充足的準備，體力耐力都是一大考驗。
同心合力完成壯遊夢想
花東縱谷是我這趟環島最愛的路線。沉浸在這裡，享受上坡下坡高低起伏的騎乘樂趣。經過鶴岡部落，沿途兩旁盡是結實纍纍的文旦，等待中秋上市。路過富里鄉，飽滿的稻穗正在採收，在耕耘車的巨輪後，跟著的是一隻隻的黃頭鷺，這樣的風景是在都市不容易見到的。
一路上，我們經歷逆風、暴雨、烈日，這些天候都在考驗團員們的體力；與之相比，順風、下坡、樹蔭，這些環境也帶給大家無比的舒暢。除了騎乘單車是我們最重要的功課，每天早晨出發前，我們一同唱詩讀經；晚上，團員同聚房間內，分享當天的所見所聞，為隔天經過的縣市守望代禱，這些事同樣重要。
單車環島，看見臺灣的風景，團員們同心合力完成壯遊夢想，更讓我體悟單車裡的靈修生活。
壽卡鐵馬驛站留影（皆由作者提供）
